Questions fréquemment posées

Les relais de clignotants d'origine sur nos motos - qui sont les dispositifs qui font "clignoter" les clignotants - sont conçus pour clignoter deux fois plus vite que la normale lorsqu'une ampoule est grillée. Cela permet à l'opérateur de savoir qu'une ampoule de clignotant est grillée. Malheureusement, la plupart des produits de clignotants après-vente (y compris les produits Custom LED) consomment si peu d'énergie par rapport aux ampoules d'origine que le relais de clignotant pense qu'une ampoule est éteinte alors que ce n'est pas le cas.

• Solution recommandée : remplacez simplement le relais clignotant OEM par l'un de nos relais clignotants électroniques à LED , qui sont conçus pour clignoter à la vitesse normale avec des LED, des ampoules à incandescence ou toute combinaison des deux.
• Solution alternative : vous pouvez utiliser un égaliseur de charge pour corriger votre vitesse de clignotement.

Si la quantité d'énergie consommée par les clignotants sur le véhicule est trop faible, le relais de clignotant d'origine tombera en dessous d'un seuil où il ne clignotera plus du tout. Pour résoudre ce problème, vous devez soit remplacer le relais de clignotant par un autre qui n'a pas d'exigence de charge minimale et/ou une notification d'ampoule comme un relais de clignotant LED électronique LED personnalisé - ou, si votre vélo n'a pas de remplaçable relais clignotant, vous devez utiliser un égaliseur de charge Custom LED.

Si vous voulez juste qu'il clignote à nouveau (rapidement), l'égaliseur de charge Custom LED Stage I est une solution à valeur ajoutée ! Veuillez nous envoyer un e-mail pour une assistance technique.

La meilleure façon de corriger le taux de flash sur n'importe quelle voiture ou moto est de remplacer le relais de clignotant d'usine par un autre qui n'a pas d'exigence de charge minimale et/ou de notification d'ampoule. Le relais de clignotant LED électronique Custom LED est la meilleure solution pour les motos et les voitures équipées de relais de clignotant compatibles (voir la page produit pour la note de compatibilité).

En remplaçant votre relais clignotant, vous profitez des aspects d'économie d'énergie des LED (ou des lampes plus petites) que vous avez installées. Le relais de clignotant LED électronique Custom LED corrige le taux de clignotement des vélos sans gaspiller d'énergie, et pour la moitié du prix de deux paires d'égaliseurs de charge LED Stage II personnalisés !

Cependant, certaines voitures et motos n'ont pas de relais de clignotant compatible (deux fils ou trois fils), c'est là que l'égaliseur de charge Custom LED Stage II règne en maître !

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Si vous avez un article qui ne relève pas de la politique de garantie , ou si vous avez endommagé un article par inadvertance, Custom LED propose des services de réparation/remise à neuf pour la plupart de nos produits. Une remise à neuf complète d'un feu arrière comprend un nouveau faisceau, une lentille, un boîtier et une inspection minutieuse, un nettoyage et une réparation du circuit imprimé si nécessaire ! Le service client et la satisfaction sont une priorité absolue chez Custom LED. Veuillez nous contacter si vous avez un produit qui nécessite une remise à neuf.

Nous sommes fiers du traitement rapide des commandes. Notre heure limite d'expédition est 12 h 00, heure de l'Est. Toutes les commandes non personnalisées reçues des jours ouvrables avant cette heure limite sont expédiées le jour même. Les jours ouvrables sont généralement du lundi au vendredi, hors jours fériés postaux.

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Non . Aucun de nos produits n'a été soumis à l'approbation du DOT. Cela ne veut pas dire qu'ils seraient rejetés cependant. Nos produits sont conçus et fabriqués pour une « utilisation hors route uniquement ». Il n'existe pas de feu arrière à LED intégré approuvé par le DOT en raison des exigences du DOT pour le positionnement des clignotants.

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