Égaliseurs de charge LED universels - Items tagged as "2 watt load equalizer"
Les égaliseurs de charge universels à LED personnalisés sont disponibles en quelques tailles et résolvent les problèmes courants associés à la mise à niveau des ampoules de clignotants à incandescence sur les LED.
Problèmes de clignotants : Il y a quelques problèmes qui peuvent survenir si l'on remplace les ampoules à incandescence par des LED (ou des ampoules plus petites) sur un système de clignotants d'automobile ou de moto.
- Problème de clignotement rapide : les clignotants clignotent plus rapidement que d'origine. Il s'agit de la réponse conçue du relais clignotant OEM, afin qu'il puisse alerter l'opérateur d'une panne de lampe.
- Pas de problème de clignotement : les clignotants ne clignotent pas. Soit ils s'allument et restent allumés, soit ils ne s'allument pas du tout. Il s'agit d'un mode de défaillance du relais clignotant OEM.
- Problème de clignotement à 4 voies : les clignotants s'allument simultanément à gauche et à droite, quelle que soit la direction que vous choisissez. Il s'agit d'une anomalie de câblage se produisant généralement au niveau du groupe de jauges. En savoir plus sur le problème de clignotement à 4 voies dans notre blog.
Solutions :
- Les problèmes de vitesse de clignotement (clignotement rapide ou pas de clignotement) sont mieux traités en remplaçant le relais clignotant par l'un de nos relais clignotants électroniques à LED . Nos relais de clignotants électroniques à LED sont conçus pour clignoter à la bonne vitesse, quelles que soient les lampes clignotantes utilisées (LED ou incandescentes ou les deux). Si vous ne pouvez pas remplacer votre relais clignotant par l'un de nos relais clignotants électroniques à LED, vous devez utiliser nos égaliseurs de charge.
- Le problème de clignotement à 4 voies est légèrement plus compliqué. Ce problème n'a en fait rien à voir avec le relais de clignotant lui-même. Le remplacement de votre relais clignotant ne résoudra pas et ne pourra pas résoudre ce problème. La solution simple au problème de clignotement à 4 voies consiste à ajouter des égaliseurs de charge, mais lisez notre page de blog pour plus de détails sur le problème de clignotement à 4 voies .
La bonne façon d'utiliser les égaliseurs de charge est de faire correspondre la puissance de l'ampoule de clignotant OEM avec nos égaliseurs de charge - de sorte que vous remplaciez la puissance manquante après avoir modifié vos clignotants.
Parfois, la bonne solution pour votre moto est une combinaison de notre relais de clignotant électronique à LED et d'un égaliseur de charge. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur votre configuration particulière. Vous pouvez également en savoir plus sur les égaliseurs de charge dans notre blog .
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Égaliseur de charge - 2 Watt (paire)
€14,95 EUR
Égaliseur de charge - 2 Watt (paire)
€14,95 EURRésout les problèmes de clignotement sans clignotement et à 4 voies pour de nombreux systèmes de clignotants (Remarque : certains systèmes nécessitent plus d'une paire, ou des égaliseurs de charge...» View full product details
About our Égaliseurs de charge LED universels
Les égaliseurs de charge universels à LED personnalisés sont disponibles en quelques tailles et résolvent les problèmes courants associés à la mise à niveau des ampoules de clignotants à incandescence sur les LED.
Problèmes de clignotants : Il y a quelques problèmes qui peuvent survenir si l'on remplace les ampoules à incandescence par des LED (ou des ampoules plus petites) sur un système de clignotants d'automobile ou de moto.
- Problème de clignotement rapide : les clignotants clignotent plus rapidement que d'origine. Il s'agit de la réponse conçue du relais clignotant OEM, afin qu'il puisse alerter l'opérateur d'une panne de lampe.
- Pas de problème de clignotement : les clignotants ne clignotent pas. Soit ils s'allument et restent allumés, soit ils ne s'allument pas du tout. Il s'agit d'un mode de défaillance du relais clignotant OEM.
- Problème de clignotement à 4 voies : les clignotants s'allument simultanément à gauche et à droite, quelle que soit la direction que vous choisissez. Il s'agit d'une anomalie de câblage se produisant généralement au niveau du groupe de jauges. En savoir plus sur le problème de clignotement à 4 voies dans notre blog.
Solutions :
- Les problèmes de vitesse de clignotement (clignotement rapide ou pas de clignotement) sont mieux traités en remplaçant le relais clignotant par l'un de nos relais clignotants électroniques à LED . Nos relais de clignotants électroniques à LED sont conçus pour clignoter à la bonne vitesse, quelles que soient les lampes clignotantes utilisées (LED ou incandescentes ou les deux). Si vous ne pouvez pas remplacer votre relais clignotant par l'un de nos relais clignotants électroniques à LED, vous devez utiliser nos égaliseurs de charge.
- Le problème de clignotement à 4 voies est légèrement plus compliqué. Ce problème n'a en fait rien à voir avec le relais de clignotant lui-même. Le remplacement de votre relais clignotant ne résoudra pas et ne pourra pas résoudre ce problème. La solution simple au problème de clignotement à 4 voies consiste à ajouter des égaliseurs de charge, mais lisez notre page de blog pour plus de détails sur le problème de clignotement à 4 voies .
La bonne façon d'utiliser les égaliseurs de charge est de faire correspondre la puissance de l'ampoule de clignotant OEM avec nos égaliseurs de charge - de sorte que vous remplaciez la puissance manquante après avoir modifié vos clignotants.
Parfois, la bonne solution pour votre moto est une combinaison de notre relais de clignotant électronique à LED et d'un égaliseur de charge. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur votre configuration particulière. Vous pouvez également en savoir plus sur les égaliseurs de charge dans notre blog .